Der Einsatz von gebranntem Kalk, Kalkstein und Dolomitstein im Straßenbau hat sich seit Jahrtausenden bewährt. Dies gilt nicht nur für Autobahnen sondern auch für Fußwege und befestigte Plätze. Zur Stabilisierung von nicht tragfähigen Flächen werden gebrannte Kalkprodukte mit speziellen Fräsen in den Boden eingemischt und anschließend verdichtet. So entsteht eine langfristig tragfähige solide Unterlage.

Auch in den weiteren Schichten des Straßenbaus wird Kalkstein eingesetzt. Die unterste Schicht (Frostschutzschicht) besteht aus Mineralgemisch unterschiedlicher Korngröße. Darüber werden je nach Anforderung weitere ungebundene oder mit Bitumen bzw. hydraulischen Bindemittel gebundene Tragschichten aufgebaut. Für diese und zum Teil auch für die darüber liegenden Deckschichten aus Asphalt ist Kalkstein und Kalksteinmehl als Füller gut geeignet.